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新北投車站1916年4月1日啟用，1937年擴建，1988年又因鐵路淡北線改成捷運而面臨拆除，最後由當時在彰化經營「台灣民俗村」的施金山以1元買下火車站，將它異地重組、保存。北投民間團體為迎回車站，多年前開始奔走，最後終於讓站體回娘家，經過修復，終於重現台北這座僅存的日式木構造車站。由文化局委託台北市文化基金會管理的新北投車站，將有「記憶的乘降場－新北投火車站的別離與返鄉」特展，結合「歷史與記憶」、「原始建築木料」、「乘車體驗重現」三大特色，讓遊客能更認識這塊土地的歷史；同時，此處也會成為遊客接觸北投生態的起點。不過，開幕典禮上，10多位文史工作者拉起海報抗議，指北市府在修復工程中，工法、材料都多了現代添加物，是「新北投樣品屋」，甚至站體還有牛眼窗粗製濫造、木樑結構不佳等問題。文使工作者蕭文杰痛批，北市府為趕4月1日啟用的時機，犧牲文資的真實性。陳景峻反嗆 一直在吵陳景峻致詞時開炮，批評文資團體「一直在吵」，連開幕前都在抗議。他說，迎回車站卻無法馬上重組，就是因為有些團體有意見，堅持要放回原址，但原址目前已是大馬路口，只好在距離原址50公尺處重組，過去北市府為選址問題與社區居民開過會，99.9％居民都同意現在的位置。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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批不符歷史 是樣品屋
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百年歷史的新北投車站經歷增建、移建，最後回到新北投重新組裝，昨重新啟用，未來將成為介紹北投地區人文歷史、自然景觀資訊的前哨站。不過，部分文史團體在開幕典禮抗議，重組工法、材料、地點與歷史有出入；副市長陳景峻致詞反嗆文資團體「一直在吵」！
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